泰老铁路运输网络：迈向无缝衔接的目标，边境贸易正在成为一张重要的经济网络，带动“泰国和老挝”旅业和贸易的稳步发展。
往昔，“投资泰国、投资老挝”的投资词条将不再分类，或将在2025年起，形成更稳固的同步整合。
九大巨头已开始提前抵达布局——正大集团（CP）、曼谷银行、泰京银行、泰国国家石油公司（PTT）、UMG、Trimax、泰国水泥集团（SCG）、Big C和TOA。
他们相信泰国旅游，相信降息后的泰铢贬值优势，更相信中老泰未来形势一片大好。
近年来，随着中老铁路的开通，边境贸易繁荣升级，该铁路使得在毗邻国家之间的区域贸易更加紧密，并以铁路运输作为主要的连接工具。
泰国政府高度重视铁路系统的发展，认为其是国家交通运输基础设施的关键组成部分。本月，泰政府已委托泰国国家铁路公司（RFT）加快推进铁路运输的发展，特别是泰国、老挝和中国之间的货物运输。
该线路能够连接区域铁路交通网络，再进一步推动地区经济增长，促进和带动经济发展，符合泰国物流系统发展战略的规划。
近日，中泰铁路建设项目，按下了加速键。
2024年10月10日，东亚合作领导人会议召开期间，中泰两国高层会面。
泰国新总理上任2个月，终于等来了中方一句准话—— 坚定支持泰国走符合本国国情的发展道路，愿同泰方加强发展战略对接，积极做好政策沟通，加快推进中老铁路建设 。
公开场合， 泰国女总理佩通坦业明确宣布 —— 愿同中方加强在东盟以及澜湄框架下的沟通协作，深化双边经贸投资往来，共同维护地区局势的总体稳定。
期间，佩通坦还表示2025年是“中泰建交的50周年”，泰国会以此为契机，加大中泰往来，不断推进中泰命运共同体的建设。
显然，佩通坦的表态，让“中泰一家亲”再上一层楼。在带动本国经济发展的同时，也让“中老泰”连成了繁荣的一片。
泰国：有中国在，老挝真香。
满地的榴莲山竹，高枕无忧。
属于中老泰的东盟时代，即将来临。
